El Sol de San Telmo #7: junio 2008

San Telmo internacional: el mundo en un barrio

Debido a su cercanía al puerto y su ubicación en el Casco Histórico de Buenos Aires, San Telmo siempre fue receptor de los nuevos pueblos que arribaron a Argentina. Desde la primera colonia de Pedro de Mendoza hace cinco siglos, hasta los turistas de hoy que se enamoran del barrio y deciden quedarse, San Telmo ha presenciado un gran abanico de caras y culturas que hace del barrio el más internacional de Buenos Aires.

Una mirada hacia los dos siglos pasados es suficiente para apreciar cómo las olas inmigratorias en la Argentina dejaron sus huellas en San Telmo. En la época colonial, la mayor cantidad de población de la ciudad de Buenos Aires estaba concentrada en los barrios que hoy componen el Casco Histórico y estaba compuesta en gran parte por esclavos y descendientes de esclavos africanos, españoles e inmigrantes de otros pueblos europeos, incluyendo portugueses y franceses.

Cartas de nuestros lectores: junio 2008

Desde Chile, convocatoria a hermanar dos barrios históricos
Escribo desde el Barrio Yungay, de Santiago de Chile. Nuestro barrio, fundado en1839, es el primero planificado de Santiago, considerado “punto germinal de la cultura chilena” por albergar a importantes personajes, intelectuales y creadores nacionales y extranjeros que realizaron un aporte al desarrollo del país. Hemos recibido su publicación El Sol de San Telmo a través de la cual hemos constatado cómo nos unen fenómenos similares: el impacto del boom inmobiliario, la escasa participación ciudadana y la falta de criterio de las autoridades, que destruyen nuestros barrios y nuestra historia e identidad. Como vecinos, nos hemos organizado para enfrentar estas situaciones y luchamos por la defensa del patrimonio cultural de nuestro sector. Por ello quisiéramos establecer contacto para hermanar nuestros barrios.
Saludos fraternos
Rosario Carvajal, www.elsitiodeyungay.cl

Sabores multiculturales: un recorrido por algunas gastronomías internacionales en la zona

Casal de Catalunya: catalán
“Damos un producto sencillo, sin tapar el sabor; sólo lo resaltamos respetando la cultura de la cocina que ofrecemos”, dice, orgulloso, Mauro Gentile, el chef del restaurante de la asociación catalana.  El Casal tiene al frente a una joven pareja, Damián Cicera y Yanina Andreani, quienes comenzaron su carrera gastronómica en este mismo lugar. “Al barrio le aportamos, además de cultura transmitida a través de la comida, la preservación de este bello lugar; por eso San Telmo también nos apoya”, dice Cicera. “La cocina catalana se basa en la geografía”, explican mientras esperan el veredicto de un amante de las natillas.

Panadería Cosas Ricas: 50 años de tradición

Es la panadería que cuenta el camino que hicieron muchos en la zona Sur. Quizá, es parte del mapa que nace en aquellos anarquistas que ponían nombres políticos a las facturas, hasta estos españoles que fueron marcando la vida de este barrio, a fuego lento y para siempre.

Cosas Ricas es una de esas panaderías que ha cambiado de manos varias veces y que se ha convertido en un símbolo barrial. Y como toda institución duradera, ésta fue construida con el sudor y las historias entrecruzadas de la gente cuyas vidas plasmó. En este caso, son tres familias gallegas cuya trayectoria también dibuja la historia de la inmigración española del siglo veinte en Buenos Aires.

¿Qué pasará con la peatonalización de San Telmo?

“No hay una peatonalización de la calle Defensa. El programa se llama Prioridad Peatón y las calles son de convivencia: hay una peatonalización restringida; esto es que el auto sigue circulando, pero a una velocidad máxima de 30 kilómetros”, explica el arquitecto Miguel Ortemberg, Director General de Proyectos Urbanos y Arquitectura del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.
En marzo de este año, el diario La Nación publicó una nota sobre el proyecto Prioridad Peatón, que incluía obras como la peatonalización de calles, restricciones para los autos y carriles con exclusividad de paso de colectivos y taxis para las avenidas San Juan, Independencia y Avenida de Mayo, entre otras.
Esa nota causó cierto cosquilleo entre los vecinos, en especial comerciantes, por el efecto que podría causarles la medida. La página web oficial del Gobierno de la Ciudad fundamentaba Prioridad Peatón como un plan de reorganización del espacio público y del uso del transporte en Buenos Aires.

Noticias comunitarias: junio 2008

Nacen dos nuevas agrupaciones de arte
Los vecinos de San Telmo podrán ver más arte en el barrio gracias a la concreción de dos emprendimientos: un grupo de artistas independientes y ocho galerías de arte contemporáneo están en proceso de formación.
Una decena de expositores de la Feria de las Artes (domingos, calle Humberto Primo) está gestando la Asociación Artistas de San Telmo al mundo. Pablo Casullo, uno de los artistas que motoriza el proyecto, explica que uno de los objetivos será difundir las actividades de los museos existente entre la Plaza de Mayo y el Parque Lezama, además de promocionar la feria con folletos y presencia en la prensa.

(Opinión) Dos vecinos opinan sobre el transporte público

Algunas ideas contra el tránsito de colectivos
Hace 25 años elegí vivir en el Casco Histórico y desde entonces el problema es el mismo: las posturas de los actores siguen radicalizadas e ideologizadas. En estas décadas, discusiones acaloradas sobre el tema del tránsito no faltaron entre los vecinos, funcionarios, y más funcionarios.
Considero que no podemos esperar respuestas del gobierno; creo que las propuestas tienen que salir del consenso de los vecinos y, en primer lugar, sería necesario reconocer que tenemos un problema severo en el caos de tránsito de colectivos en el barrio. Me propongo en estas breves líneas resaltar mi experiencia personal con relación a los prejuicios a los que estamos sometidos con este status quo.

Los antiguos tranvías de San Telmo

Las calles del barrio permiten  imaginar, ahora que todavía están los adoquines y los antiguos rieles, como era la zona era antes del retiro  en 1963 de los más de 1200 tranvías que cruzaban la ciudad.
El primer tranvía de Buenos Aires  funcionó a partir de 1863,  desde Constitución hasta la calle Tucumán, y si bien los comienzos del servicio no fueron exitosos, rápidamente prosperó el nuevo transporte.
El 31 de julio de 1898 se inauguró el primer tranvía eléctrico que cruzaba San Telmo. Un tal Wenceslao Villafañe había obtenido, en 1887, la concesión de una nueva línea: Plaza de Mayo-San Telmo-Flores-Liniers.

¿Por qué no volvió el tranvía?

Durante 2006 y 2007 los comercios de San Telmo mostraban en sus frentes un cartel que publicitaba la vuelta del tranvía al barrio a través de un proyecto diseñado por vecinos, con una leyenda que, acompañada de la foto de un coche alemán amarillo y pintoresco, rezaba: “Vuelven. Retiro, Puerto Madero, La Boca, San Telmo”. Y volvieron, pero sólo a Puerto Madero.
Al ya clásico tranvía histórico de Caballito, se sumó el Tranvía del Este, impulsado por la Secretaría de Transporte de la Nación. Inaugurado en julio de 2007, costó 46 millones de pesos y sus dos coches, que transitan cada veinte minutos sobre un trazado de veinte cuadras en el barrio más caro de Buenos Aires, fueron alquilados por 175.000 euros cada uno por un año, a la empresa Alstom, la misma del Tren Bala.

Crónicas de un San Telmo Limpio #2 (http://santelmolimpio.blogspot.com)

No faltó quien me dijera: “¡Ufa! separar la basura es re- incómodo”. Siempre esperamos que los demás hagan: que cartoneros no rompan, que basureros pasen, que empresas cumplan, que funcionarios trabajen, pero a la hora de hacer algo en nuestro rol de vecinos “es re – incómodo”.
Quien suscribe, insignificante habitante nueva de San Telmo, empezó a sacar la basura en diferentes bolsas con cartelitos que identifican su contenido: vidrio, cartón, papel blanco, plástico, basura en general y comida en buen estado, tal como me sugirió el cartonero Aarón.
Para mi sorpresa, días más tarde encontré en la puerta de mi casa otra bolsa con un papelito escrito. No sé quién habrá sido, pero le digo que me emocionó y me dio un empujón para seguir esta cruzada con la pequeña esperanza de que algo cambie para bien.

Imagen: “Caprichos del hoy” (Mercado)

“Una manteca chica, por favor”. Carlos lleva la de siempre (para qué decir la marca). El almacenero se la pasa con la dignidad de su delantal, símbolo de pulcritud del gran oficio de los que saben dispensar alimentos. Un chico sueco, cual deslumbrado, observa el negocio y el viejo cliente sonríe por el asombro de lo más común de la belleza. Que haya pan y trabajo pero, aunque se llame San Cayetano, que respete el horario de siesta, por favor. Esta postal no sabe a nostalgia; camina en los pisos del Mercado gastados por dos siglos y es un capricho del hoy.

Foto: Lorena Marchetti. De la muestra “Feria fotográfica del Mercado de San Telmo”.
Hasta el 20 de junio, en Fedro, Carlos Calvo 578.

Texto: Nora Palancio Zapiola